新天宇國際物流有限公司成立于2003年,立足于國際貨代行業十多年 我們的員工熱情,公司價格實惠,渠道安全,時效穩定,竭誠為廣大國內出口商與國外進口商提供中國出口至國外各地的貨物保駕**
1.我司在廣州,深圳,東莞,中山,上海等地設有自己空運物流倉庫; 可從中國香港機場/廣州機場/深圳機場/上海機場 機場安排BOOKING訂倉報關報檢出運，**代理 EK阿聯酋航空/CA中國國際航空/QR卡塔爾航空/CZ南方航空/EY阿提哈德航空公司/SQ新加坡航空/LH德國漢莎航空/TG泰國航空/LA智利航空/AM 墨西哥國際航空公司
2. 我司正規代理 中國香港DHL|中國香港UPS|中國香港FEDEX|E特快|廣州DHL | 廣州UPS | 廣州FEDEX | EMS郵政國際快遞 | ARAMEX | 中國香港T N T | 大陸T N T | T N T 48N | T N T 48F | 流通王日本專線 | SAGAWA日本專線 | 日本專線快遞|日本空運雙清|日本海運雙清|日本電商小包|日本電商小包雙清包稅
3. 海運整箱訂柜拖車出口報關: 廣州 深圳 上海 中國香港均可安排
支持不同供應商貨物集運，代打包裝，代貼標簽，貨件分發至不同收件人
使用亞馬遜FBA時，我們需要注意哪些要求呢?
日本fba
需日本當地地址
發貨之前，需確定好日本當地地址作為進口商和收件人。日本站點是不能填寫亞馬遜作為進口商，如果沒有進口商，發過去的貨物幾乎都會被扣關。我們需提前提供好資料確保清關，避免貨物扣關退回。
清關
日本海關對貨物申報貨值管控較嚴，如果查出低申報，將會被扣貨，從而影響清關流程和貨物入倉時效。同時，我們還要注意銷售的商品是否涉及到侵權，一旦貨物被認定侵權，貨物會被日本海關銷毀的，這點大家需要特別注意。
關稅
日本關稅起征點是 “美金 130 =日幣13542”貨物的貨值達到了這個點就會產生關稅，一般關稅收取的是貨值的8%-15%。發日本FBA，品名和數量要如實申報。如果隨意申報，日本海關查貨扣留，對商品入倉以及亞馬遜賬號都會有影響。
亞馬遜日本FBA的流程：
創建標簽—貼標打包—確認船期—訂艙—提供資料—入倉—裝柜—報關—開船—清關—繳稅—提柜—拆柜—派送

從中國寄快遞到日本有哪些快遞？
中國寄快遞到日本的快遞主要有：DHL、EMS、Ups、Fedex、等。
像大名鼎鼎的DHL類似于國內的順豐，速度快，服務很好，幾乎在各國都有點，而且還有自己的飛機。
DHL速度快，時效比較穩定，可日本全境派送到門。
只不過收費可能會比較貴，算體積重，所謂的體積重就是貨物比較輕，但是很大的東西就按照體積來計費用，比如玩具娃娃和抱枕之類的。
還有就是偏遠地區需要加錢，DHL對物品也是有限制的，比如食品、藥品、液體、粉末、國際的產品（如、耐克等產品）
EMS國際也是很出名的，除了禁運的，幾乎什么都是可以寄的，如、牛肉等食品都是可以寄出的，EMS只計重量，目前只要單邊不超過60CM是不算體積的，EMS的速度比較一般，不是很穩定。
UPS速度快，時效比較穩定，可以派送到門，可以寄比較重的東西，但是限制也是比較多的，跟DHL一樣。
Fedex聯邦快遞，速度快，時效穩定，服務好，可以派送到門，可以寄比較重的東西，限制較多，和DHL一樣。
TNT國際快遞四巨頭之一，再加上其他快遞服務都有自己的優勢線路，快遞主要是在西歐部分國家，時效方面也是可以的，限制較多，和DHL一樣。
以上限制太多，價格也高，所以我們需要找到一家國際速遞商，幫我們選擇的渠道和惠的價格，比如京港達快運，專做中國到日。
從中國寄快遞到日本的流程
1. 聯系京港達快運，選擇承運渠道
2.下單或者直接寄到京港達快運倉庫，京港達快運倉庫在深圳。
3. 京港達代收貨物，查驗貨物，拆箱、合箱、打包，確認無誤后支付運費，出貨。
4. 運單號可以查詢物流運輸信息，等待簽收包裹。

日本FBA頭程清關流程
1、抵達日本機場/港口
貨物從中國起運抵達日本機場或港口，如果使用的是空運專線、空加派、快遞直發等運輸方式，那么貨物抵達的便是日本的機場，在機場進行清關。如果貨物是通過海運、海派等運輸方式抵達日本，那么便抵達港口后再港口清關。
2、向日本海關提交運入申請書
抵達日本機場/港口之后，需要向日本海關提交運入申請書。海關收到運輸申請書之后，會對貨物進行查驗、檢查、審核，也就是我們所說的清關。
3、提供清關資料
提交清關資料給日本海關，包括原產地證、商檢、貨物申報以及其他物品認證等文件，接受日本海關的查驗。查驗沒有問題后，支付關稅即可通關放行。查驗有問題，例如申報價值不符、產品屬于禁運品、產品無對應的認證文件等，那么貨物便會被扣貨。
4、進行關稅繳納
清關沒有問題之后，我們需要根據物品對應的稅率支付關稅，通常會幫助我們完成繳稅。日本關稅起征點為10000日元，起征點比較低，發FBA到日本基本都要支付關稅的。FBA頭程物流有DDP預付關稅模式，也有雙清包稅模式。預付關稅是提前支付關稅給貨代，雙清包稅是只需支付運費，貨物的清關繳稅全部由解決。
由于雙清包稅需承擔貨物的關稅繳納，因此雙清包稅渠道都會比DDP預付關稅渠道價格更高。大家可以根據自己的物流需求進行選擇。
5、獲取進口許可證
關稅繳納之后，便獲得的進口許可證書，通過該證書我們便可以通關進行末端派送。空運末端一般是快遞或卡車負責末端派送，快遞無需預約，卡車需要提前預約亞馬遜倉庫。海運末端也分快遞或卡車派送，快遞派送快、無需預測，卡車派送難、成本低、需提前預約。

如何有效管理FBA庫存
通過上面的簡單介紹，想必大家對日本站FBA費用的標準和計算都有了一定的了解。既然，FBA費用這么貴，那么我們應該盡可能合理的管理自己的FBA庫存，才能夠有效減少FBA費用的成本。
如何有效管理FBA庫存呢？先，FBA倉庫管理對庫存的預測是很重要的，因為商品從國內發往日本的海外倉是需要一定時間的，這需要我們通過對銷量的預測和庫存的計算來判斷每次發貨的數量，和發貨的時間。
否則如果倉庫積壓太多的庫存產品沒有銷售出去，會造成倉儲費用的大大增加；反過來，如果庫存產品不足沒有及時補貨，會導致產品排名下降，銷量減少。
所以作為賣家，懂得控制庫存，為重要！
雖然FBA能給賣家帶來很多好處，但并不是所有產品都適合做FBA！
一、太便宜的產品
零售價格低于7美元的產品，不適合做FBA。原因很簡單，FBA對每筆交易會收取幾個基本費用，導致賣家的成本增加很多，太便宜的產品也就無利可圖。如果你的產品零售價低于7美元，還是自發貨吧。
二、太大太重的產品
亞馬遜經常會調整FBA的收費，細心的賣家會發現，大和重的產品的收費是在不斷增加的。如果你的產品很大很重，或者是拋貨的，都不適合做FBA。
三、功能性特別強的商品
你發貨之后，是由亞馬遜來完成售后的，在這種情況下，功能性很強的商品的退貨率會很高。
四、冷門產品
FBA是有倉儲費的，雖然不高，但是日積月累也是筆不小的支出。有業內人士表示，8月15日起，亞馬遜將會對物流倉庫進行進一步調整，賣家朋友需要注意，如果一些產品存儲時間已經超過6個月，那么亞馬遜則會加收十倍的倉儲費。
所以不能把亞馬遜當倉庫，還是要放能賣掉的東西。
五、季節性太強的產品
季節性、節日性產品不建議做FBA，這是因為做FBA基本是靠銷售量預測，如果一個產品季節性太強，會很難預測銷量。庫存少了，萬一斷貨影響可不是一丁點。庫存多了要是滯銷，總不能等來年再戰吧？當然，如果你的庫存管理很強大，完全可以不管這點。
六、明令禁止的危險物品
某些商品可能有在亞馬遜銷售，但是沒有使用FBA。以下是亞馬遜物流禁運的商品：
* 任何無法以合法方式在所有美國管轄區內銷售和分發的商品
* 酒精飲料(包括無醇啤酒)
* 孔明燈或水燈
* 汽車輪胎
* 禮品卡、禮券和其他儲值工具
* 具有未授權營銷材料(例如宣傳冊、價格標簽和其他非亞馬遜貼紙)的商品
* 尺寸超過 144 英寸 × 96 英寸 × 96 英寸或重量超過 150 磅的商品
* 需要準備但尚未根據亞馬遜物流包裝和準備要求準備好的商品
* 包裝松動的電池
* 存在殘損或缺陷的商品
* 在發貨前未向亞馬遜正確注冊標簽或標簽與所注冊的商品不符的商品
* 不符合亞馬遜與賣家之間任何協議的商品
* 非法 ** 、復印或制造的商品
* 被亞馬遜確定為不適宜銷售的商品
綜合起來，并不是所有的產品都適合做FBA。對于不適合的產品，可以選擇自己發貨，海外倉發貨，一樣有可能銷售得好
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